Payer pour entrer dans les villes : présenté jadis comme un projet d'aménéagement urbain, ce projet ne risque t-il pas pas de transformer le centre des villes en des ghettos protégés par la barrière de l'argent? Présenté aujourd'hui comme une mesure de protection de l'envirronnement, sera t-il réellement efficace?
"D'après le texte, qui doit encore passer à l'Assemblée, seules les villes volontaires et de plus de 300.000 habitants pourront expérimenter la solution du péage urbain pour une durée de trois ans. Concrètement, seules Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nice pourraient être candidates (…)
Mais, c'est au Conseil d'État que reviendra la décision finale d'autoriser la création du péage. Quant à l'argent dégagé par la taxation des automobilistes – généralement entre 2 et 10 euros par jour et par véhicule -, il est prévu qu'il soit alloué, dans sa totalité, à un "plan de déplacement urbain" et, donc, au développement des transports en commun".
En shéma, la sélection est celle de l'argent et non de la localisation du logement : ceux qui peuvent payer seront en voiture particulière, les autres dans les bétaillères, pardon les transports en commun dont chacun connaît la sécurité.
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Jan-Pawel
Je sais qu’à Londres, ils ont fait ça. Quelqu’un connait-il le résultat ?
senex
Pour plus d’information on peut voir sur les “dossiers du net” :le péage urbain de Londres.Anti congestion du centre.”Usine à gaz” de contrôles avec cartes à puces et caméras partout.
Tout repose sur la bascule transport particulier/public.”In France” on peut effectivement se demander ce qui se passera pendant les grèves des claudiquants transports publics dont la régularité et la sécurité sont,par ailleurs, loin d’être assurées.Maxi-pagaille en perspective…et payante en plus…!L’idée n’est pas mauvaise en soi mais la vraie solution est de décongestionner l’économie et de promouvoir énergiquement les véhicules non polluants+++(QUI SONT DISPENSéS DE CE PéAGE)
En attendant de construire les villes à la campagne…..!Courage, fuyons…!
jano
Vivement qu’ils remettent la vignette auto!
Marie laure
Cela va encourager encore davantage les achats par internet .Pauvres commerçants .
HB
Liberté – Egalité – Fraternité!
Ces trois attrapes – nigauds fondent à vue d’oeil !
La République se meurt tous les jours un peu plus!
Elle n’en a plus pour longtemps, et ça c’est bon!
Altaica
Je pense que à Paris, faire payer les automobiles intra muros n’a rien d’aberrant.
Il est certain qu’en contrepartie il faudra qu’ils augmentent les transports en commun, qu’ils créent des parking géants en périphérie pour que les gens puissent faire la liaison transports en commun/véhicule lorsqu’ils travaillent en périphérie, mais intra-muros, les transports en communs restent particulièrement efficaces.
Vous parliez des grèves? Rassurez vous, elles n’en ont plus pour longtemps: la ligne 1 sera automatisée d’ici 2 ans, et 2 nouvelles lignes commenceront leur automatisation avant la fin des travaux de la 1.
louis
Je connais Londres : seul le centre ville est à péage.
Ici, il s’agit sûrement encore d’un effet d’annonce pour nous tester.Avant-hier, on nous annonçait que la vitesse sur autoroute serait réduite à 110 km/h.Or, dans les pays limitrophes (sauf l’Allemagne), c’est 120 km/h.Si on change effectivement, on nous fera ce semblant de “cadeau” du 120 au lieu du 110.Comme la taxe carbone de 30 à 17 euros…
Bien des quartiers, à Paris, sont congestionnés par le système d’élargissement des trottoirs et de la multiplication des voies cyclables.Revenir au passé consisterait en des travaux impressionnants pour casser les murets ! Il serait peut-être raisonnable, dans certaines conditions, d’interdire la traversée aux véhicules non immatriculés en région parisienne, sauf véhicules utilitaires et transports en commun.Mais, pour faire rentrer de l’argent dans les caisses, ils imagineront bien encore quelque chose !
VD
Retour au Moyen-Age, encore… A quand le retour du guet (avec chiens, comme à St Malo) ? “Dormez, dormez, braves gens le guet veille”…
jano
L’octroi est revenu ! supprimé depuis plus de soixante ans,ce bidule va donc refaire surface.On croit rêver…
Berg
Euh … Qui a dit “retour au moyen-âge” ??? C’est exactement le contraire : c’est la PREMIERE FOIS dans notre histoire que l’on payerait pour utiliser la voie publique.
Au Moyen-Âge, il y avait l’adage (romain) qui proclamait : ITER DEBETUR POPULO : le chemin est dû au peuple. C’est-à-dire que, sur les voies publiques, tout le monde pouvait se déplacer, librement, sans rien payer.
Les péages n’existaient que :
-sur le domaine privé : par exemple, un pont construit par un particulier sur son fonds
-pour les marchandises : et cela a duré jusque vers 1920 : les octrois de Paris, ça ne vous dit rien ?
Laissons donc le “moyen-âge” tranquille, et regardons le fonds de la question : ce péage urbain serait un véritable scandale. A partir du moment où on paye pour marcher ou rouler sur la voie publique, on considère que le peuple (les gens …) n’ont aucun droit naturel. Tout est concédé par l’Etat (par la société…), qui peut faire payer ce qu’il donne. On est en pleine tyrannie.
Ce qui est vrai et bon, c’est que tout vient non pas de l’Etat, mais de Dieu, Lequel a tout créé (le sol et l’homme qui marche !), et donc que le droit d’aller et venir (avec ses jambes, son cheval ou sa bagnole) est de droit divin. (oui oui, “de droit divin”, c’est-à-dire un droit que l’homme a reçu directement de son Créateur).
Pas étonnant que cela soit nié par les athées modernes (et par la société athée).
Bernard
r^ponse a Jan Pawel: oui a londres ca a donne un flux de vehicules compose de porsche, jag et taxis. mis en place par danny le rouge. maire coco, comme le notre