Chine : Et si Sarkozy vendait toujours les mêmes avions?

Le triomphalisme puéril si habituel qu'il en est désormais pénible, de notre président de la République à l'occasion de la visite du chef d'Etat chinois a provoqué la méfiance qu'il génère naturellement. Et voilà ce que l'on lit aujourd'hui :

"Les dix A350 sont bien des nouvelles commandes. Ces avions étaient en négociation depuis plusieurs années, dans leur version large. Pékin attendait cette visite à Paris pour les annoncer. Cette fois le nouveau modèle Airbus perce pour la première fois en Chine continentale (il a déjà été vendu à Hong Kong).

Les cinquante A320 font partie des centaines d’avions de ce modèle pré-commandés par les Chinois, dans le cadre de l’implantation de l’usine de Tianjin. On les a donc déjà célébrés plusieurs fois. Et on oublie de dire qu’ils seront en majorité assemblés dans cette usine, en Chine, et non à Toulouse…

Enfin le gros morceau, les A330. Quarante deux modèles de ce long courrier. A un peu plus de 200 millions de dollars pièce, cela représente 8,4 milliards de dollars. Presque la moitié des contrats annoncés lors du voyage de Hu Jintao.

Problème, 36 de ces A330, soit 7,2 milliards de dollars, ont été vendus en 2007… Par Nicolas Sarkozy, en voyage déjà stratégique à Pékin. Un voyage qui lui avait permis à l’époque de « signer pour 20 milliards d’euros de contrats. » On aurait donc visiblement tort d’additionner les commandes."